A.1级为轻度变色,颜色为淡橙色或深蓝色B.2级为中度变色,颜色有带有淡紫蓝色,或银色,或两种都有,并分别覆盖在紫红色上的多彩色C.3级为深度变色,颜色有洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色D.腐蚀,颜色有有红和绿显示的多彩色(孔雀绿),但不带灰色
多项选择题测定石油产品的低温性能的意义是()。
A.低温性能指标对于含蜡油品来说,可在某种程度上估计石蜡含量B.冷滤点是用以表示轻柴油的牌号。如0号柴油的冷滤点不高于0℃C.冰点和结晶点和浊点是喷气燃料使用时的重要质量指标之一D.作为低温选择润滑油的依据
多项选择题石油产品凝点测定与()有关。
A.油品的凝点与油品的化学成分B.油品的凝点与冷却速度C.油品的凝点与热处理作用D.试验仪器
多项选择题对于润滑油的粘度指数意义,下面表述中正确的是()。
A.润滑油的粘度指数是国际上通用的一种工业用粘温参数B.各种烃类中以烷烃的粘度指数最大,正构烷烃又大于异构烷烃C.环烷烃或芳香烃的侧链越长、侧链数目越多,粘度指数越大D.环烷芳香混合烃比相应的环烷烃和芳香烃粘度指数大
多项选择题胶质按其溶解性不同可分为()。
A.可溶性胶质溶解在汽油中使其颜色变深B.不可溶性胶质胶状沉淀析出油中C.粘附性胶质在油样瓶或油箱底部的一层深色粘稠液D.化学性胶质在加热或蒸发过程中形成的
多项选择题喷气燃料、柴油颜色测定时应注意()。
A.赛波特比色计法测定喷气燃料颜色用的试样管、标准色板玻璃管及玻璃圆片注意清洗干净并干燥B.赛波特比色计要求仪器校正时,玻璃管颜色匹配,仪器必须符合使用要求C.赛波特比色计试管用试样冲洗时,不准有油滴残留管壁上,注入试样时要快速,不得有气泡D.柴油比较试样和标准玻璃比色板的颜色,根据和试样颜色相同的标准玻璃比色板号来确定
多项选择题测定润滑油抗乳化性能,下面标准与方法中,正确的是()。
A.SH/T0191润滑油破乳化值测定B.SH/T0256润滑油抗乳化性测定法C.GB/T7305石油和合成液水分离性测定法D.GB/T8022润滑油破乳时间测定法
多项选择题在用汽轮机油、舰船用润滑油等破乳化时间增长的原因是()。
A.在生产过程中由于精制深度不当,或油在使用时变质,生成了环烷酸或其他有机酸,以致油中环烷酸金属皂化物含量增加,使油的破乳化时间增长B.油中混入了由于设备磨损带来的金属物质和外来砂土、尘埃等粉状杂质,以及某些酸类物质,妨碍了油水分离而使油的破乳化时间增大C.长期使用并已变质的汽轮机油中的油泥残渣也能促使油乳化,而使破乳化时间增长D.油乳化后,使汽轮机油逐渐降低润滑作用,增大各部件间的摩擦,引起轴承过热,以至损坏机件
多项选择题喷气燃料水反应测定应注意()。
A.量取缓冲溶液要准确至1mLB.量筒要洗干净。用蒸馏水冲洗后,量筒壁应均匀润滑而无条纹和水珠,并要求无酸、碱、乙醇及其他杂质C.摇动混合液时要符合规定时间和振荡程度,如摇动过于激烈,会产生乳化D.水相体积变化的量要求读准,并应正确评定油水界面和油水分离状况的级别
多项选择题石油产品中的机械杂质的来源有()。
A.在加工过程中混入的机械杂质B.油品中的机械杂质在多数情况下是在运输、储存时落入的,如罐、桶清洗不净或容器不严密飞入的尘土,混进铁锈等C.某些重油,如渣油型齿轮油中的炭青质,也被当作机械杂质D.润滑油在储存过程中,油品自身氧化生成的不溶物
多项选择题测定润滑脂机械杂质的方法有()。
A.酸分解法B.溶剂抽出法C.有害粒子鉴定法D.显微镜法
多项选择题GB T 4929润滑脂的滴点测定与GB T 3498润滑脂宽温度范围滴点测定的区别有()。
A.测定的原理不同B.测定方法不同C.使用的温度计不同D.加热的方式不同
多项选择题影响润滑脂滴点测定的主要因素有()。
A.和仪器尺寸及安装正确与否有关B.温度计在脂杯中不能与润滑脂接触C.注意控制好加热速度D.润滑脂的搅拌情况
多项选择题平衡回流沸点测定时应注意()。
A.温度计校正,校正合格的3号滴点温度计,符合GB/T 514要求B.温度计水银球的末端距瓶底中6.5mm,与管口密封C.温度计读数根据测定的校正系数进行修正D.温度结果应校正到标准大气压下的温度
多项选择题发动机对液体燃料的质量要求是()。
A.适当的润滑性B.良好的燃烧性C.良好的安定性D.无腐蚀性
多项选择题我国生产的柴油分为()。
A.轻柴油B.车用柴油C.生物柴油D.重柴油