单线传输信号（如CAN 网络），控制单元通过识别两根数据线的电平差来判断信息含义。（）

判断题通过识别电平高低和时间宽度，模块即可判断这组信号的“1”和“0”组合。（）

判断题当电平高于某设定值时，认为是“1”。当电平低于某设定值时，认为是“0”。（）

判断题在新能源汽车上，普通传感器与控制单元之间的通讯，控制单元与执行器之间的通讯，均使用模拟信号。（）

判断题新能源汽车电子控制系统的信息通讯，使用电压或电流作为载体完成传递，控制单元通过对这些电压或电流的幅值进行检测，从而实现信息识别。（）

单项选择题在新能源汽车上，模块与模块之间的通讯，使用数字信号。目前信号传递的形式不包括（）

A.不同脉宽信号→基于占空比→每条线一个信号
B.模拟信号→每条线一个信号→以电压电阻为基础
C.脉宽调制信号→不同脉宽信号→基于占空比
D.数字信号→一根线传输多个信号→基于“位”

问答题简述新能源汽车CAN 总线优点。

判断题CAN网络协议包括三个部分：高速CAN 网网路层.中速CAN 网物理层和协议层。（）

判断题MOST 利用光纤进行数据传输，传输速率可达21.2Mbit s，后来提升为22.5Mbit s，采用树形拓扑结构，可以传输同步数据，非同步数据和控制数据。（）

单项选择题ISO 9141总线：ISO 9141总线（K 线）协议主要为车辆与诊断设备之间的通讯国际标准，其速率（）。

A.>10.4kbps
B.< 10.4kbps
C.>10.24kbps
D.< 10.24kbps

问答题简述常用的车载网络拓扑结构。

判断题数据传输形式控制单元最多通过两条数据导线彼此连接，某一设备拥有的信息可以通过总线提供给其他所有设备。（）

判断题一台终端设备或者一条线路失效，通常可以通过其他线路来保持通讯。（）

判断题总线技术及车载网络的出现，使汽车更多更强的功能成为现实。因此了解并掌握新能源汽车数据传输形式。（）

单项选择题树形拓扑从（）演变而来，形状像一棵倒置的树，顶端是树根，树根以下带分支，每个分支还可再带子分支。

A.星型拓扑
B.环型拓扑
C.总线拓扑
D.网状拓扑

单项选择题总线型是一种（）

A.以中央节点为中心的拓扑结构
B.基于多点连接的拓扑结构
C.环形结构
D.无规则结构