A.飞机的故障和缺陷必须在有可能的最好近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可按MEL的规定放行飞机 B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担 C.无论飞机在基地或在外站，放行飞机的标准都不得低于MEL的标准 D.A+B+C
单项选择题MEL适用范围是（）。
A.仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行 B.MEL中的（O）程序可用作飞行中出现故障时规定的机组操作程序 C.可用作航后维护工作的标准 D.以上都不对
单项选择题按MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须（）。
A.将航空器不工作设备的情况写出入飞行记录本 B.在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告 C.可用作航后维护工作的标准 D.以上都不对
单项选择题MEL中“放飞所需数量”栏内所标的数量是（）。
A.放飞所需的设备、系统、项目的最低数量 B.放飞所需的设备、系统、项目的最多数量 C.放飞所需的设备、系统、项目的平均数量 D.仅作参考之用
单项选择题哪些设备，系统，部件未列入MEL，但必须要保证工作正常才奶放行的（）。
A.机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等 B.那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而未列入主最低设备放行清单的项目 C.厨房、厕所以及其它旅客服务设备 D.A+B
单项选择题MEL是飞机放行的执行标准（）。
A.也是各型航空器维护标准 B.只对外站有效，基地可不执行 C.不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维持正常飞行 D.以上讲法都不对
