A.航行率B.亏舱率C.营运率D.散装率实际工作中，理论积载因数与实际积载因数的区别在于其中是否包含（）。……

单项选择题散装粮谷的亏舱率为（）。

A.0%～10%
B.2%～10%
C.0%～20%
D.5%～50%

单项选择题实践经验表明，万吨级货船出港前的尾倾值，一般情况下，满载时，t＝（）较为合适。

A.－0.5米～－0.3米
B.－0.8米～－0.6米
C.－1.9米～－0.9米
D.－0.20米

单项选择题船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（）。

A.提高船舶稳性
B.改善舵效
C.提高抗风能力
D.防止船体结构损坏变形

单项选择题吨位大、航速高的普通杂货船应配置在（）的航线上。

A.专门化
B.航程较长
C.航程较短
D.班轮运输

单项选择题同一航线上的船舶（）配置。

A.可任意
B.不能任意
C.一般按航速
D.按载重