A.不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层B.锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上C.只要强度足够，锚链可……

单项选择题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于挠性中型散装容器积载与系固的说法，错误的是（）。

A.堆积应尽可能紧凑，空当应塞牢，以防止容器发生移动。
B.积载时应从两舷向中间逼近，使空当处于舱口中央
C.若舱口间有足够空间，可在其下货物表面上装载一层中型散装容器，但应确定舱口围板能否作为围壁
D.积载时应从一舷向另一舷逼近，使空当处于一舷，便于塞紧。

单项选择题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车、变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。

A.若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响
B.为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱
C.系固时正确使用钢丝绳和夹具。钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cm
D.货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志

单项选择题CSS规则中的标准货物是指：（）

A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物
B.在船上设置的系固系统仅适用有限种类的货物单元
C.需要专门积载和系固安排的货物
D.集装箱

单项选择题依据货物单元的定义，下列说法错误的是：（）

A.船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元
B.船舶运输的车辆（包括公路、铁路车辆）属于货物单元
C.船舶运输的所有的件杂货都是货物单元
D.不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元

单项选择题在营运中会遇到所有集装箱的载货量都相同的情况，这时全船的计算重心与实际重心相比，则计算重心（）。

A．较低
B．较高
C．两都相同
D．大小不定