即使在惰化状态下，除气前还必须使液货舱内的烃气降至临界稀释线以下。-找考题网

判断题船上安装惰性气体系统，如使用得当，就可保证安全地装载、卸载、除气和航行。

判断题国际海事组织规定，惰性气体供气总管内的氧气含量不应超过8%。

判断题国际海事组织规定：惰性气体供气总管内的氧气含量不应超过5%（V）。

判断题“过淡区”是指氧气太少，油舱这种情况下称过贫舱气，属安全*区。

判断题安装惰气系统的目的，是为了防止油轮发生火灾和爆炸。

判断题惰性气体系统锅炉排气中，废气所含水蒸气按体积比不应超过5%。

判断题要想完全消除液货舱内的火源几乎是不可能的。

判断题在COW管线转换时，不必降低货油泵转速，可直接开启关闭阀门。

判断题货控室内监控设备发生故障，应中止原油洗舱作业。

判断题惰性气体系统发生故障，应中止原油洗舱作业。

判断题COW开始时，货油舱内正压值为100—500mmHg以上

判断题为防止COW发生爆炸，火灾及保护人身健康，从货油舱放出的气体，应尽可能少。

判断题COW开始前，应在主要通道和一些必要的部位挂出“原油洗舱进行中，未经许可，不能打开洗舱管路上的任何阀门。”

判断题进港前，原油洗舱系统进行压力试验，试验压力应达到正常工作压力的110%，检查无漏油。

判断题在测量货油舱内氧气浓度时，垂向上测点应在甲板下1m处和空档的中间处。