A.按施工作业地点和性质分为:A类、B类、C类 B.按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划 C.A3类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工 D.月计划应结合总部月度设备检修计划编制,属于A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划
单项选择题各中心应按《中华人民共和国安全生产法》、《广东省安全生产条例》、《广州市安全生产条例》等有关法律、法规规定,明确分管(),设立管理机构。
A.安全负责人 B.安全责任人 C.法定代表 D.总经理
多项选择题应急基金使用条件有()。
A.客运伤亡事故(事件)发生时,当事人无亲属或其他关系人陪同,且伤情严重必须采取紧急措施救治,其家属不能及时赶到医院的。 B.受伤当事人必须进行紧急救治,且受伤人员及家属(或陪同人员)因客观原因无法支付医院的预付费用(含“120”出车费或路费)。 C.地铁公司在行车安全、设备设施、服务、管理等方面存在明显过错或重大过失,造成第三方人员伤亡或伤害需要紧急救助。 D.在地铁范围内发生治安或刑事案件造成第三方人员伤亡或伤害的应及时通知地铁公安处理,原则上不启动应急基金(产生其他乘客事务处理费用的除外。
多项选择题因运营服务需要,可适当对客运伤亡事故(事件)当事人进行慰问,慰问时应遵守以下原则:()。
A.每宗客运伤亡事故(事件)原则上每个当事人只慰问1次,当事人住院时间超过1个月,且为广州地铁主要责任的,可适当增加次数,但不超过3次。 B.每次慰问可购买不超过300元/人的营养品,费用列支乘客人身伤害处理费,报销慰问金时须提供正规发票,按实报实销原则处理。 C.每次慰问可购买不超过200元/人的营养品,费用列支乘客人身伤害处理费,报销慰问金时须提供正规发票,按实报实销原则处理。 D.每宗客运伤亡事故(事件)原则上每个当事人只慰问1次,当事人住院时间超过1个月,且为广州地铁主要责任的,可适当增加次数,但不超过5次。
多项选择题发生客运伤亡事故(事件),由以下人员立即按程序报告:()。
A.在线路区间内,司机立即报告行调,由行调通知相关车站,并视情况报120及公安。 B.均由值班站长报告行调,并视情况报120及公安。 C.在车站内,值班站长或值班员报告行调,并视情况报120及公安。 D.在车厂内,司机向车厂调度报告,由车厂调度员报告行调,并视情况报120及公安。
判断题运营服务活动:依据《运作命令》组织列车运营、客运服务过程。
判断题执行落实层为各职能部、中心的下属部门、分部(室),负责具体执行相关规章制度,开展安全风险辨识和风险评估及再评估,确定该单位需要控制的安全风险。
判断题运营总部各职能部、中心是安全风险管理层,负责该单位的安全风险管理。各层级(职能部、中心)的负责人是其所在单位的安全责任人,对其管辖业务和范围的安全风险管理工作全面负责。
判断题当发生列车晚点5分钟以上的故障或事件苗头及以上事件、事故时,相关责任单位要认真分析故障或事故发生的部位、环节、原因、特点及规律,溯查目前的风险辨识是否到位。
判断题行车安全风险主要包括安全技术交底、安全防护措施、施工清场等。
判断题各单位应将行车安全、客运安全、消防安全、综治保卫、施工作业安全、设备设施安全、外部环境安全等作为安全风险管控的重点。
判断题施工作业类风险:动火作业、高处作业、有限空间作业、电工作业、高温作业、搬运作业等方面的风险。
判断题登乘人员须服从司机的指挥,如不服从司机指挥或影响司机作业时,司机有权要求登乘人员下车,终止登乘。
判断题《登乘证》的有效期分类:五年期登乘证,三年期登乘证,二年期登乘证。
判断题登乘人员持《个人登乘证》的,凭《个人登乘证》登乘;持《公共登乘证》的,凭《公共登乘证》和胸卡登乘,无《登乘证》的,可凭本线值班主任助理允许登乘驾驶室。
单项选择题部门生产安全人员每月至少对该部门的Ⅳ级及以上风险进行()次检查,督促各项防控措施有效落实。
A.1 B.3 C.2 D.4