A.增大缸径 B.增加转速 C.增加气缸数 D.提高增压度
单项选择题柴油机采用增压的根本目的是()
A.降低油耗 B.提高效率 C.提高功率 D.结构简单
单项选择题如转速、缸径和行程相等时,二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为()
A.1/2 B.1 C.1.6-1.8 D.2
单项选择题二冲程和四冲程柴油机比较,在相同工作条件下()
A.回转均匀,换气质量好 B.换气质量差,作功能力差 C.输出功率大,回转均匀 D.输出功率大,回转不均匀
单项选择题在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是()
A.直流扫气 B.横流扫气 C.回流扫气 D.半回流扫气
单项选择题柴油机进、排气阀定时的规律是()
A.早开,早关 B.早开,晚关 C.晚开,早关 D.晚开,晚关
单项选择题四冲程柴油机凸轮轴转数与曲轴转数之间的关系为()
A.2∶1 B.1∶1 C.1∶2 D.4∶1
单项选择题根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是()
A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气 B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀 C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀 D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
单项选择题柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在()
A.1000---1200℃ B.1200---1400℃ C.1400---1800℃ D.1800---2000℃
单项选择题在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的()
A.压缩容积变化 B.气缸总容积变化 C.气缸工作容积变化 D.压缩比变化
单项选择题当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为()
A.名义压缩比 B.几何压缩比 C.有效压缩比 D.行程失效系数
单项选择题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为()
单项选择题柴油机采用压缩比这个参数是为了表示()
A.气缸容积大小 B.工作行程的长短 C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式
单项选择题柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到()
A.220---250℃ B.300---450℃ C.600---700℃ D.700---850℃
单项选择题柴油机气缸内燃烧的物质是()
A.空气 B.燃油 C.氧气 D.可然混合气
单项选择题柴油机活塞行程的定义是指()
A.气缸空间的总长度 B.从上止点到气缸下端长度 C.从下止点到气缸底部的长度 D.活塞在气缸中最大位移或曲柄半径R的两倍