单个车火灾报警系统的每个烟感器通过CAN 线与火灾报警系统至控制单元通讯。

判断题CRH380B型动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。

判断题CRH380BL型动车组离开车站后，外部列车信息显示屏关闭。

判断题CRH380BL型动车组外部列车信息显示是动态显示，持续滚动。

判断题CRH380BL型动车组乘客信息系统由乘客信息显示；列车内部通信和乘客信息广播；公共通信；乘客音频和视频娱乐系统组成。

判断题降弓的控制方式是随着气囊内的压力空气排空后由重力作用自动实现。

判断题CRH380BL型动车组停放制动指示器适用于全部车厢。

判断题CRH380BL型动车组车下的空气制动指示器，指示器红色并带黑色横线表示空气制动已施加。

判断题CRH380BL型动车组车下的空气制动指示器，指示器绿色表示空气制动已缓解。

判断题CRH380BL型动车组“撒沙”生成的信号由中央控制单元读取。

判断题CRH380BL型动车组总风缸中现有空气首先用于升受电弓。如空气不足，所需的压缩空气由主压缩机及其自附的风缸提供。

判断题CRH380BL动车组主压缩机不能使用电池供应的电源操作，辅助压缩机由电池供电。

判断题动车组受电弓登顶处置指导手册规定：随车机械师将两套接地杆、接地线分别搬运至受损受电弓外侧邻近接触网腕臂下方地面处组装、安装。

单项选择题CRH380B型动车组自动列车保护系统为（）。

A.ATP
B.CIR
C.TCR
D.EMTS

单项选择题CRH380B型动车组转向架监控回路，状态继电器为（）。

A.43-k27
B.43-k28
C.43-K29
D.43-K74

单项选择题CRH380B型动车组制动缓解回路，状态继电器为（）。

A.43-k24
B.43-k25
C.43-k26
D.43-K27