判断题汽车操控稳定性的主观评价中，转向性能比稳定性评价更重要。
判断题稳定性因数K〈0，转向半径比R R0〈1，汽车具有不足转向特点。
判断题稳定性因数K=0，转向半径比R R0=1，汽车具有中性转向特点。
判断题相同条件下，后置后驱的车辆比前置前驱的车辆操控稳定性差。
判断题车轮载荷增加，侧偏刚度k值开始随之增加，达到最大值后，又有所下降。
