A.驾驶室B.控制室C.操作台D.客室广播系统的主要设备分布于（）……

单项选择题突然停梯的应急处理：当发现操作人员应首先做好记录，切断自动扶梯的控制电源，检查（）原因。

A.停电
B.停梯
C.故障
D.事故

单项选择题不属于城市轨道交通灾害类别的是（）

A.设备、硬件故障引起
B.个别站点或中转换乘站突发集中大客流
C.意外危险事件和各种自然灾害引起
D.资源共享

单项选择题属于城市轨道交通运营状态的是（）

A.非正常运营状态
B.非紧急应急状态
C.事故运营状态
D.可控运营状态

多项选择题行车调度员应将清客的指令及时通知给（）。

A.司机
B.值班站长
C.乘务员

多项选择题协助列车清客的员工应尽可能带上（）。

A.手持电台
B.扩音器
C.手提灯

单项选择题列车区间清客后应派两名车站员工进行巡视检查，路线为（）。

A.后方车站至前方车站
B.前方车站至后方车站
C.以上都可

单项选择题清客作业应尽量在（）进行。

A.区间
B.隧道段
C.车站
D.高架段

单项选择题“迎风走不便”最有可能是（）级大风。

A.6
B.7
C.8
D.9

单项选择题若列车停在两站之间而没有空调已达10分钟，驾驶员必须通过广播指示乘客打开（），改善通风情况。

A.客室侧门
B.紧急疏散门
C.客室端门
D.紧急通风窗

单项选择题当突遇大风司机未接到行车调度员通知时，应立即采取（）措施。

A.停车
B.退回站内
C.加速
D.减速

单项选择题行驶中的列车突遇大风，应该适时减速甚至停车，使列车车轮恢复对轨道的（），就会避免被刮翻的危险。

A.粘着
B.轮压
C.制动
D.牵引

单项选择题停止的列车开始清客前，必须（）通过广播系统向乘客发放有关消息。

A.一次性
B.定时
C.不定时
D.随机

单项选择题逃生门是采用（）能驱动。

A.电
B.液压
C.气动
D.机械

单项选择题区间清客期间相关轨道不得行车，行车限制持续有效至（）。

A.所有乘客已离开列车
B.协助清客的员工回到车站
C.证实所有乘客已撤离轨道
D.残疾人员离开车厢

单项选择题司机在没有（）协助的情况下不得清客，除非情况极度紧急。

A.车站员工
B.另一名驾驶员
C.保安
D.工程员工