1）汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定； 2）悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比的测定； 3）汽车振动系统频率响应函数的测定； 4）在实际随机输入路面上的平顺性试验； 5）汽车驶过凸块脉冲输入平顺性试验。
填空题（）系统引进快速傅里叶变换，采用相应的软件，快速、精确的进行自谱、互谱、传递函数、相干函数和概率统计等各种数据处理。
填空题希望“人体—座椅”系统的阻尼比达到（）以上。
填空题“人体—座椅”系统的固有频率不能取得太（），否则与车身部分固有频率f0重合，传至人体的振动加速度会出现（），这对平顺性不利。
填空题“人体—座椅”系统的参数选择：人体垂直方向最敏感的频率范围是（）Hz。
填空题将人体视为单质量系统考虑，故简化为（）。
