盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。

判断题制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板，若起动发动机后制动踏板下沉，则说明气密性良好。

判断题ABS轮速传感器均采用有源传感器。

判断题打开汽车启动钥匙，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。

判断题制动盘工作表面有磨损或划痕时，不能进行车削修理。

判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

判断题带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。

判断题汽车制动时，向右侧跑偏，故障原因是右前轮制动器工作不良。

判断题在拆检ABS系统液压控制器件时，应先进行卸压，以避免高压油喷出伤人。卸压的方法是反复踩制动踏板20次以上，直到感觉踩制动踏板力明显增加时为止。

判断题如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。

判断题汽车产生制动热衰退的原因是制动器受热变形。

判断题感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变。

判断题DOT3型制动液比DOT5型制动液沸点高。

判断题制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。

判断题GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。

判断题《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，对台试制动性能有质疑时，以路试检验结果为准。