判断题使用人力制动机制动溜放时,提钩人员应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准跟车边跑边提钩(驼峰提钩作业除外),不得用脚提钩,严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
判断题作业期间,联络员、防护员不得擅自离开工作岗位,特殊情况下中途可临时调换,作业人员与防护员须同出同归。
判断题地面结冰时,调车人员必须停车上下;人力制动机闸台上积雪、结冰时,禁止进行人力制动溜放作业。
判断题车列、车辆运行过程中,允许两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
判断题手推调车时,必须在车辆前后端进行,并注意脚下有无障碍物。
判断题调车长进入车挡作业时,由连结员向司机显示(发出)停车信号进行防护。
判断题必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩下越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
判断题安装后的减速顶不应与轨枕、防爬设备等接触,壳体底部与道砟等刚性体的间隙应大于20mm。
判断题调车作业综合控制系统(SCS)服务器应在调车作业完毕后关闭。
判断题TPCS电脑应24小时开机,各岗位须实名登录TPCS,不得随意退出程序,禁止关闭语音提示及报警功能。
判断题使用智能铁鞋的股道,存车防溜检查为每24小时检查1次。车站值班员(信号员)还应通过管理终端,每4小时巡检1次智能铁鞋防溜情况。
判断题因电子运统-46系统故障或停电而中途终止电子运统-46登销记时,待系统恢复正常后,由施工主体单位或设备管理单位点击取消按钮,填记“因电子运统-46故障或停电取消本次登销记”。
判断题货列尾发生故障后,对未按要求提供故障分析材料或提供不及时的单位,一律按一般责任定责。
判断题货列尾及附属设备使用寿命不低于4年,且不超过5年。
判断题调车灯显的频点由集团公司调度所统一管理分配,由集团公司无线电管理委员会审批。