我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿，其中黄色代表禁止通行。（）

判断题时钟系统中当一级母钟不能正常接收GPS信号，并且一级母钟因故障不能向二级母钟传送时间信号时，车站的二级母钟依靠其自身晶振提供时间信号。（）

判断题复式交分道岔包括两组尖轨和两组可动心轨，需4台转辙机牵引。其中，前一组尖轨和前一组可动心轨联动，后一组尖轨和后一组可动心轨联动。（）

判断题固定信号机按信号机的构造分为色灯信号机和臂板信号机。（）

判断题Ax系列继电器的额定电压为36v；充磁值；释放值；工作值，不大于额定值的70%；反向工作值，不大于工作值的120%。（）

判断题遮断信号机平时不显示，不起信号作用，机柱涂有黑白相间的斜线，当发生危险时显示红灯，不准许列车越过该架信号机。（）

判断题50HZ工频轨道电路必须用绝缘节来分割，且只能提供”有车“或”无车“两种信息。（）

判断题进路信号机位于几个车场的车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场。分接车，发车，接发车进路信号机。（）

判断题CBTC是一个连续，自动化的列车控制系统，它利用高技术侦测列车位置。（）

判断题扣车的有效区段范围是相应的站台区段及其相邻的区段。（）

判断题CBTC系统下的ATP设备具有执行自动列车保护的能力；ATO实现列车操作；ATS具有自动列车监督等功能。（）

判断题轨道电路只用于区间和车站，区间的轨道电路通常是与自动闭塞制式相一致的轨道电路，按照自动闭塞通过信号机分区，每个闭塞分区就有其轨道电路。（）

判断题ATS控制模式应遵循的原则是：控制中心自动控制或车站自动控制优于控制中心人工控制、控制中心人工控制优于车站人工控制。（）

判断题移动闭塞制式的ATC通常采用一级制动模式。（）

判断题电磁系统由线圈，固定的铁芯，轭铁以及可动的衔铁构成。（）

判断题城市轨道交通常用的标准道岔号有7号，9号，11号。车场内基本采用7号道岔，正线及折返线统一采用9号道岔。（）