CTCS-2级区段在部分监控模式下，限速值为45km h。-找考题网

判断题CTCS-2级区段调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km h。

判断题动车组隔离模式是列控车载设备隔离功能模式。

判断题用于列车运行控制系统限速设置的调度命令称为列控限速调度命令（数据格式）。

判断题在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道（换算坡度）的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况，有必要将接车进路加以延长，这部分延长的进路叫延续进路。

判断题货运集中化发挥了铁路长途运输的优势，提高运输效率，扩大运输能力，满足了快速、安全运输的需要。

判断题区域集中指挥是指一个较大车站车站值班员负责两个小站的行车指挥工作。

判断题与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲的装置，称为自动站间闭塞。

判断题排列进路时还把道岔带动到规定位置，并对其锁闭，称这种道岔为带动道岔。

判断题车列是指按照列车性质和车型编成并连挂在一起的若干车辆。

判断题线间距是指两相邻线路钢轨外沿间的距离。

判断题利用铁路线路的钢轨做为导体，用以检查有无车占用，并能传递信息的电路为轨道电路。

判断题由一点向另一点运行有几条进路时，最短的一条为基本进路，除基本进路以外的进路为迂回进路。

判断题逆向道岔是指按规定运行径路行车，机车车辆经过时，先经过辙叉，再经过尖轨的道岔。

判断题站在道岔尖端，面向尖轨，侧线向左分支的道岔，为左开道岔。

判断题装载系数为货车平均静载重与其平均标记载重之比值。

CTCS-2级区段在部分监控模式下，限速值为45km/h。