A、《国际救生设备规则》B、《国际消防安全系统规则》C、如适用的话，有关船旗国主管当局的要求D、《国际防止船舶……

单项选择题A国一家制造救生艇降落装置（艇架）的厂商将其图纸文件提交给船级社审批。在图纸里，涉及到艇架受力结构的钢材部分只是注明了按照A国国家标准的材料牌号，而没有任何进一步的材料性能数据。而船级社对A国的国家标准并不了解，因此无法判断。请问，下列哪一项才是审图工程师的正确做法？（）

A、不同意这种材料。既然申请船级社认可，就必须使用船级社规范中的材料牌号
B、先假定这种材料的性能相当于船级社规范中某种钢材，然后以此为依据进行审图
C、要求使用船级社所在国的国家标准中的材料牌号，因为审图工程师对其比较熟悉
D、要求厂家补充提供A国标准中关于该牌号材料的性能数据

单项选择题救生艇厂商送审其开发的某型封闭式玻璃钢机动救生艇的图纸和技术文件，其中提到该型救生艇可兼作救助艇。在送审资料所列出的救生艇属具中包括下列几项。请问根据《国际救生设备规则》（LSACode），其中哪一项并不要求于救助艇？（）

A、海锚
B、食品和饮用淡水
C、系有长度不小于30m浮索的可浮救生环
D、雷达反射器

单项选择题一家个人救生用品的小型制造厂首次向某欧洲船级社申请其产品的型式认可。该船级社是国际船级社协会（IACS）成员，英语是其正式工作语言。在审查送审的图纸文件时发现，厂家提供的信息不完整、应用的技术规范和标准错误、而且大量使用另一种语言。于是告知这家制造厂它们提供的图纸文件目前不具备认可条件。请问，在船级社书面告知厂家时，下列哪一项内容不能包括？（）

A、送审的所有图纸文件应当使用英语
B、目前不予认可的理由
C、本书面告知的日期，以及负责审图工程师的姓名和签字
D、为了指导该厂如何准备送审图纸文件，附上其他同行公司的完整送审资料供其参考

单项选择题船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船，并选择业内知名的A公司作为货舱舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时，如果仅仅就公约规则方面来说，下列哪一项要求是必须要考虑的？（）

A、船级社的规范的要求
B、《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求
C、澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性（Accessibility）的要求
D、《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGCCode）

多项选择题某救生筏制造厂开发了六种系列型号的气涨式救生筏打算投入国际市场，分别是6人、10人、15人、16人、20人和25人。该厂向甲船级社申请对这六种型号救生筏进行型式认可。请问在型式认可及其试验过程中，下列哪几项是其依据？（）

A、甲船级社的入级和材料方面的规范
B、国际海事组织（IMO）颁布的相关公约、规则，包括被其引入采用的其他文件中的要求
C、如果船旗国主管当局还有额外的要求，也应包括在内
D、救生筏制造厂的ISO9001质量体系文件以及企业技术标准