发动机换气过程消耗的功即泵气损失。泵气损失是强制排气损失与进气损失之和,并扣除实际示功图不包含的部分,不包括提前排气损失。泵气损失与换气损失不同,后者表示实际循环与理论循环的差异,包括扣除部分和提前排气损失。
问答题分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
问答题引起工质进气终了温度Ta高于进气状态温度Ts的原因是什么?
问答题何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?
问答题从哪些方面评价发动机换气过程的完善程度?为什么?
问答题用什么参数评价发动机换气过程所消耗的功?为什么?
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问答题什么是换气损失,它由哪些部分组成?并作图说明。
问答题如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量?
问答题柴油机和汽油机的进气管应如何布置?
问答题汽车由平原行驶高原地区,发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致?为什么?
问答题影响充气效率的因素有哪些?是如何影响的?