对于C2+ATO系统，原则上车载设备处于（）时，才允许转入自动驾驶模式（AM）

填空题200C型ATP设备EVC内部有（）套安全计算机，采取的是3取2系统架构。

填空题200H型ATP采用的是冗余结构，内部有（）系安全计算机。

填空题300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。

填空题运行速度在250km h及以下时，完全监控模式下CTCS-2 CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km h报警、5km h常用制动、（）km h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km h报警、5km h常用制动、15km h紧急制动设置模式曲线。

填空题列控系统是确保行车安全的信号系统，包括（）。

填空题CTCS为（）的缩写。根据系统配置按功能划分为CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4共5级。

填空题CTCS3级列控车载设备激活时CAU发送频率为27MHz无线射频，辐射范围为侧面30cm、下面（）cm、上面30cm。

填空题CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在（）mm。

填空题CTCS3-300T列控车载设备JRU下载数据时使用U盘文件系统格式为FAT（FAT16）才能正常下载数据，下载时USER1及USER2（），USER2点亮而USER1灭时表示数据下载完成。

填空题顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。

填空题列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、（）和列车本身的性能计算而定的。

填空题CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为（）km h。

填空题CTCS3-300T列控车载设备收到UUS信号以（）的频率闪动。

填空题（）列控车载设备中STU-V（COMC+GCD）模块用于C3等级的无线通信。

填空题LEU按照列控中心产生的应答器报文地址，实时选择对应的报文向有（）。未办理进路或LEU与应答器通信中断时，应答器应发送有保证行车安全的默认报文，报文计数号为0。