A.“制动控制系统1”B.“制动控制系统2”C.TCU1D.TCU2动力车制动控制器故障时，应复位低压柜上的（……

多项选择题动力车制动机电空控制单元故障时，应复位低压柜上的（）自动开关，故障消除后维持运行。

A.“制动控制系统1”
B.“制动控制系统2”
C.TCU1
D.TCU2

多项选择题动力车发生紧急制动后无法缓解时，应检查确认（）处于正常位。

A.单独制动手柄
B.牵引制动手柄
C.“紧急制动”按钮
D.紧急制动阀

多项选择题动力车无人警惕脚踏开关解锁无效时，可通过以下（）操作解锁无人警惕提示。

A.手按司机台无人警惕按钮
B.手按风笛按钮
C.手按电笛按钮
D.风笛脚踏开关

多项选择题长编动车组某台动力车发生以下（）辅机类故障且无法消除时，只能使用单动力车维持运行。

A.复合冷却风机
B.主变压器油泵
C.水泵故障
D.第一牵引风机

多项选择题动力车AC22V故障时，关联的动力车设备有（）。

A.司机室电水壶
B.窗加热
C.刮雨器
D.微波炉

多项选择题动力车发生列供故障时，处理方法包括（）。

A.检查司机室列供断电按钮状态
B.确认拖车供电状态
C.重新启动列供柜
D.大复位

单项选择题运行途中发生（）故障时须限速运行，填写故障限速单与司机办理交接，列车限速120km h。

A.空气弹簧
B.空气制动
C.轮对故障
D.钩缓故障

单项选择题TFX1型排风阀加垫封堵，应急封堵胶垫正确的安装方向唯一，只能（）插入。应急封堵胶垫的正面与排风阀安装座贴合，堵住安装座上的进气口；反面与排风阀贴合。

A.从上往下
B.从下往上
C.从左往右
D.从右往左

单项选择题需要使用过桥装置代替总风主管通风时：故障车必须做（）处理，否则空簧、塞拉门无风。

A.关门车
B.单改双
C.双改单

单项选择题长编动车组每个动力车分别给司机室左侧的一路供电（），单个动力车出现列供故障时，全列仅单路供电（），全列拖车自动减半载运行。

A.200KW、300KW
B.300KW、300KW
C.300KW、200KW
D.200KW、200KW

单项选择题如果列车通过分相区段，且过分相时间短于（）时，应急电源面板显示屏可能会出现卡死现象，即面板显示屏输入、输出电压数值无变化，但应急电源输出端有电压输出。

A.6秒
B.6.5秒
C.7秒
D.7.5秒

单项选择题CR200J1型动车组受电弓防寒除冰，融冰时水温为（）以上。

A.80℃
B.70℃
C.60℃
D.55℃

单项选择题清除受电弓积雪，可采用提开水上车顶融冰方式进行除冰，主要为受电弓运动关节、橡胶止挡与上框架接触部位、弓头、（）、软辫线等影响受电弓升降动作及导流作用的部件。手动上下轻压确认受电弓滑板，确认滑板首尾两端运动灵活。

A.ADD阀
B.滑板
C.升弓气囊
D.绝缘子

单项选择题CR200J动车组升弓保温作业，（）至少进行受电弓转换1次。

A.半小时
B.20分钟
C.两小时
D.每小时

单项选择题CR200J动车组升弓保温作业列供操作，确认拖车可以进行（）供电后，恢复操作端动力车司机室列供断电按钮，此时首尾动力车同时向拖车供电。

A.DC110V
B.AC380V
C.DC600V
D.AC220V