A.减小实效伴流B.减小阻力C.提高推进效率D.减少制造成本设置球首的有利因素不包括（）……

单项选择题船舶的技术性能大多与船舶的船型系数、总体布置、型线有关，除此之外，还与其有关的是船的（）

A.舱容
B.螺旋桨参数
C.主尺度
D.重心位置

单项选择题型线设计时，通常放在首位来考虑的是航海性能中的（）

A.稳性
B.操纵性
C.快速性
D.耐波性

单项选择题对于高速船，随着傅氏数的增加，会出现最低值的是（）

A.摩擦阻力
B.剩余阻力
C.兴波阻力
D.总阻力

单项选择题对于高速船，随着傅氏数的增加，会出现最低值的是（）

A.摩擦阻力
B.剩余阻力
C.兴波阻力
D.总阻力

单项选择题海船的双层底高度不得小于（）

A.800mm
B.700mm
C.900mm
D.600mm

单项选择题船上的前桅杆应设置在离船首不大于船长（）

A.1/2处
B.1/5处
C.1/3处
D.1/4处

单项选择题以下不属于球首典型形状的是（）

A.VS形
B.水滴形
C.梨形
D.撞角形

单项选择题下列与集装箱船单元货舱平面尺寸无关的是（）

A.间隙、角隅半径
B.行数、列数
C.梁拱、脊弧
D.甲板条宽

单项选择题总布置设计时，影响水密横舱壁的因素不包括（）

A.机舱位置
B.货舱数目
C.规范要求
D.总纵强度

单项选择题散货船的货舱数量是根据船的大小，装卸设备的配置以及破舱稳性的要求确定的，每舱长度一般不超过（）

A.20m
B.15m
C.25m
D.30m

单项选择题对于装载燃油、滑油、成品油等油料的液舱，由于油料会膨胀，因此这类舱最大装载容积为净容积的（）

A.0.77~0.78
B.0.87~0.88
C.0.67~0.68
D.0.97~0.98

单项选择题对于中低速单桨船，设计尾部型线时，其横剖线通常为（）

A.中U形
B.中V形
C.U形
D.V形

单项选择题（）是提出船体、轮机、电气几个方面的各种可行方案，经比较分析，确定一个或几个满足设计任务书的方案，提交用船部门审查讨论，根据审查意见修改确定设计方案。

A.详细设计
B.初步设计
C.完工设计
D.生产设计

单项选择题有关“母型”的概念，下列说法错误的是（）

A.母型船可以是优良的船模资料
B.母型船只能是一条
C.母型船可以是主要技术性能相近的优秀实船
D.母型船可以是同一类型的统计资料

单项选择题（）是按船厂的生产工艺技术条件，设绘符合工艺要求和生产管理信息的文件和图纸。

A.完工设计
B.生产设计
C.初步设计
D.详细设计