DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。

判断题将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。

判断题DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位，其它辅助装置产生紧急制动作用，15s后将自动缓解。

判断题电空阀是通过电磁力来控制压缩空气管路的接通或切断的电器，由电磁机构及气阀两大部分组成。

判断题闭式电空阀是指电空阀的电磁铁线圈在无电状态下，主气阀口的状态处于关闭位置的电空阀。

判断题电空阀分为开式和闭式，是指当电磁铁线圈在得电状态下，主气阀口的状态是开还是闭而言。

判断题在SS7E型电力机车上，YWK-50-C型压力控制器是用来实现自动控制总风缸内风压的装置。

判断题SS7E型电力机车风源系统采用的JKG1-A型双塔空气干燥器，两塔在交替工作过程中，具有“柔性转换”的特性，可减少气流对机车气动设备的冲击和避免干燥剂粉末进入管系。

判断题SS7E型电力机车风源系统采用的JKG1-A型双塔空气干燥器，具有“定时转换”、“时间累计”和“状态记忆”等多种功能。

判断题SS7E型电力机车风源系统采用的JKG1-A型空气干燥器，是一种无热再生单塔式可连续工作的压缩空气除湿装置。

判断题TSA-230A型螺杆式空气压缩机的压力开关YJ接线松脱或油气桶内压力未降下来将造成压缩机不能起动。

判断题TSA-230A型螺杆式空气压缩机的温度开关WJ断开或电缆折断将造成压缩机不能起动或压缩机在未达到工作压力之前提前停机。

判断题TSA-230A型螺杆式空气压缩机的温度开关WJ，在油气温度升至105℃时断开压缩机电机控制电路，迫使停机，在油气温度降至90±5℃时恢复接通压缩机电机控制电路。

判断题SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。