A.制动缸备份B.制动系统C.制动缸单独制动缓解管NJ2型在本务 切入模式下，机车控制处理器ILC 显示司机提……

单项选择题NJ2型本务机车当发生电子空气控制单元EPCU 和制动系统集成处理器模块IPM 失电，机车的制动缸压力由DV 三通阀控制部和（）中较大输出者控制。

A.紧急限压阀ELV
B.制动缸备份BCBU
C.制动缸控制部BCCP

单项选择题NJ2型机车柴油机曲轴箱超压传感器监测到曲轴箱内的压力超过2491Pa 持续（），柴油机将惰转运行。

A.1秒钟
B.10秒钟
C.30秒钟

单项选择题NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器（ELIP）监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于（）时（柴转1050r min），柴油机控制单元（ECU）将使柴油机停机。

A.172kpa
B.69kpa
C.372kpa

单项选择题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度超过115.6℃，且持续时间超过（），柴油机将被停机。

A.30分钟
B.10分钟
C.5分钟

单项选择题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度低于（），柴油机的转速和输出功率将受到限制。

A.20℃
B.35℃
C.60℃

单项选择题NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到（），柴油机将惰转运行。

A.110℃
B.115.6℃
C.98℃

单项选择题NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机转速在1050r min 情况下水压低于（）并持续10秒钟，柴油机降低一个档位功率运行。

A.69kpa
B.172kpa
C.75kpa

单项选择题NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）过热控制方案是当柴油机水温达到115.6℃，柴油机转速降至440r min；若（）后水温仍不能降低，系统将柴油机停机。

A.10分钟
B.5分钟
C.30分钟

单项选择题NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）高温控制方案是当柴油机水温达到110℃，柴油机降功，转速增值（）以形成最大水流量，直至柴油机水温降至预设值。

A.880r/min
B.1050r/min
C.995r/min

单项选择题NJ2型机车进气总管压力传感器（MAP）向柴油机控制单元（ECU）发送增压压力信息。ECU 利用该信息来计算空气密度和（）。

A.空气燃油比率（气油比）
B.供油量
C.供油定时

单项选择题NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和（）后，通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时。

A.柴油机转速
B.司机控制器位置
C.司机指令

单项选择题NJ2型机车柴油机润滑油进口压力传感器（ELIP）监测柴油机（）凸轮轴承附近的润滑油压力。

A.左1
B.左8
C.左9

单项选择题NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机（）缸附近的进水压力。

A.右1
B.左1
C.左8

单项选择题NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）根据（）和柴油机传感器的信息控制各缸高压喷油泵的电磁阀而控制燃油量，从而控制柴油机的转速和功率。

A.司机控制器位置
B.海拔修正
C.司机指令

单项选择题NJ2型机车（）的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油。

A.柴油机控制单元（ECU）
B.电子控制燃油喷射系统（EFI）
C.集成输入输出控制板（CIO）