（1）提高同步注浆质量，缩短浆液初凝时间，使其遇泥水后不产生劣化； （2）保持盾构推进与注浆的同步性，使浆液能及时充填建筑空隙，建立盾尾处的浆液压力。同时加强隧道沉降监测，当发现隧道“上浮”呈加大趋势时，立即采取对已成环隧道进行补压浆措施； （3）及时拧紧已成环隧道的连接件。
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