A.升弓电磁阀B.中继阀C.安全阀D.高度调整阀（）可以将空气信号放大。……

单项选择题动车组常用空气制动过程中：操作（）后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置。

A.牵引手柄
B.制动手柄
C.换向手柄
D.恒速手柄

单项选择题动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为（）的电流

A.安全阀
B.ADD阀
C.电空转换阀
D.LV阀

单项选择题动车组（）过程中：电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀。

A.牵引
B.升弓
C.常用空气制动
D.辅助制动

单项选择题动车组常用空气制动过程中：（）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。

A.LV阀
B.ADD阀
C.中继阀
D.高度调整阀

单项选择题CRH380A统型动车组耐雪制动于行驶速度（）以下时才能起作用。

A.110km/h
B.200km/h
C.250km/h
D.300km/h

单项选择题CRH380A统型动车组常用制动分为（）级。

A.5
B.6
C.7
D.8

单项选择题CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和（）功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换。

A.非常制动
B.紧急制动UB
C.常用制动
D.备用制动

单项选择题（）的功能是通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测，在滑行即将发生的短暂过渡阶段将其检测出，并及时动作，通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。

A.APU装置
B.防滑装置
C.辅助供电装置
D.夹钳装置

单项选择题防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的（）状态。

A.粘着
B.牵引
C.速度
D.平衡

单项选择题制动盘材料可分为两大类，即铁系金属材料和（）。

A.铜系金属材料
B.铝合金材料
C.复合材料

单项选择题撒砂器有司机手动操作，每个砂箱有两个空气入口，第一个用于维持持续的气流，使沙子保持（）；第二个用于撒砂。

A.恒温
B.恒压
C.潮湿
D.干燥

单项选择题动车组中BCU是（）英文缩写。

A.网络控制单元
B.辅助控制单元
C.牵引控制单元
D.制动控制单元

单项选择题动车组基础制动装置采用（）。

A.涡流制动
B.磁轨制动
C.停放制动
D.盘型制动

单项选择题动车组在紧急时刻按下紧急制动按钮可使列车（）停车。

A.快速制动
B.常用制动
C.紧急制动
D.比例制动

单项选择题动车组在紧急时刻可以通过按下“（）”断开全列车安全环路。

A.紧急制动按钮
B.紧急驱动按钮
C.主断断开按钮
D.紧急升弓按钮