NJ2型机车的交流牵引系统要比直流牵引系统复杂的多，牵引系统先产生交流电源并转换为直流，然后再转换为（）向牵引电动机供电。

填空题NJ2型机车在恒定转矩驱动下加速，当速度达到（），牵引逆变器传送给定子绕组的交流电频率增加大于电压增加，牵引电机转速加快、转矩下降，机车进入恒功区。

填空题机车的牵引特性是指机车牵引力随（）的关系。

填空题NJ2型机车电气控制区CA5位于CA4右面，在司机一侧，其内布置有（）、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。

填空题NJ2型机车电气控制区CA3内装有（）和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。

填空题NJ2型机车电气控制区CA2内装有（）以及为CIO 和TMC 供电的电源模块等。

填空题NJ2型机车电气控制区CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和（）。

填空题NJ2型机车有7个电气控制区，分别是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和（）。

填空题NJ2型机车交流发电机分为两个部件，由牵引发电机和（）组成。

填空题NJ2型机车发电机间安装有交流发电机和向其提供冷却空气的（）。

填空题DB 三通阀控制部分完成（）的备用控制，在电子系统失效时提供气动备份功能。

填空题均衡风缸控制部分（ERCP）的功用还包括（），在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。

填空题列车管控制部分（BPCP）为一个中继阀装置，内含列车管继电器，完成列车管切入 切出、列车管（）以及紧急制动的触发等功能。

填空题CCB-Ⅱ制动机的继电器接口模块为机车系统和（）提供接口。

填空题CCB-Ⅱ制动机的集成处理器模块（IPM）主要包括系统电子、处理器、继电器驱动电路及与（）、继电器接口模块（RIM）、EBV 模块及电子制动控制单元（EPCU）的接口板。

填空题电子制动阀（EBV）采用LON 网连接，实现与电子空气控制单元（EPCU）的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的（），使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。