简答题 某站门吊司机使用额定起重量20吨的门吊吊装长大圆形成捆笨重货物。已知：门吊技术状态良好，货物重量16.5吨，货件长6.5米，货件直径1米，采用两根10米长的钢丝绳底部挂索。作业时，司机看到绳索挂好后直接起吊，在起吊到一定高度准备平移小车运行机构时，货物脱落（钢丝绳未断裂），恰好砸在货车上，造成车辆损害事故。试分析起吊作业过程中违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》哪些规定？

问答题请分析事故发生的直接原因及整个作业过程中的违章环节。 某站在某年12月1日22点（天气有雪雾）进行门吊装卸作业。装卸值班员A到装卸派班室指派门吊MD9000（主钩额定起重量20吨、副钩额定起重量10吨）甲班一组（共五人：B、C、D、E、F）在货场一道卸一车C62车型装载的6件圆盘电缆（角铁支架、大小不一）。甲班一组组长B（兼门吊司机）立即带领全组到作业现场后进行布置：车上起重工C（兼信号员）、D，车下起重工E（兼信号员）、F，并要求全组佩戴好安全帽、上下车辆注意防滑。安全员E安设防护信号并进行签字后回到作业现场后，门吊开始作业。当使用副钩吊卸第6件圆盘电缆（重10.5吨、直径2.8米、横向放置在车箱内，距车辆端板1.6米）时，车上两名起重工分别站在圆盘电缆两侧使用钩头分绳器小钩挂于圆盘电缆中间支撑架的圆边上后，车上信号员C站在车辆端板中部向门吊司机B发出起升信号。钩头上升时，靠车辆端板一侧的钩头分绳器小钩滑脱，圆盘电缆向端板一侧倒下，将C挤于圆盘电缆与车辆端板之间。该工组立即停止作业，打电话叫120救护车送C至医院，经抢救无效死亡。

问答题**年**月**日某站货2门吊等待作业，司机下车后没有将车开到走行线端头，也未采取任何防风措施。这时突来大风加雨，司机马上上车，还未上到驾驶室时，门吊已被吹动，撞上端挡脱线，造成一般事故。要求分析造成事故的原因及防范措施？

问答题**年**月**日某站合作企业装卸队，于17点20分按该站货运员的通知安排，在车站货场货1装麸皮1车，卸煤炭4车，作业前均安设防护信号；作业中该站调车作业时，因车站值班员未提前通知货运员停止装卸作业，调车人员不认真检查线路、车辆，于当天21点造成调车推送车辆（车号P***）碰轧防护信号造成车辆脱轨，构成铁路交通一般D2类事故。要求分析造成事故的原因及防范措施。

问答题×月×日，某站车辆部门在站内到发线7道检查发现机后第2位X70型集装箱平车1位台车有脱线迹象，判定该车发生过脱轨。经查，该站货场货2线使用起重机进行卸集装箱作业，因箱体与车辆锁头未分离，起重机将集装箱连同车辆一同吊起，造成1位台车轮对脱轨，发生车辆脱轨后，该站货装部门对车辆进行了起复作业。（其他资料：起重机机操作人员张三，上岗时间三个月，持有《特种设备操作人员证》） 问：请试对此件事故进行原因分析，并提出整改措施和建议。

填空题“危险警告”音响表示为（），图标表示为（）。