A、产生自由液面的影响B、水量少时，有使船舶合重心高度降低的可能C、丧失储备浮力D、以上都对用水扑灭大舱火灾时……

单项选择题船舶在港期间发生火灾，水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的作法是：

A、在合理范围内应用消防水，不能盲目射水
B、把积聚在船舶内的水排至舷外
C、条件允许时利用加压载水等手段增加船舶稳性
D、依靠岸方消防队解决

单项选择题使用大量的水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施有：①启动舱底水泵向舷外排水；②尽量不在死角处或向舱内吊射水；③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌；④用缆绳系紧船首尾；⑤加固笨重物体；⑥调用浮吊救助

A、①～③
B、①～④
C、①～③⑤⑥
D、①～⑥

单项选择题下列可利用事故树图进行分析的有：①系统安全；②已发生的事故；③预测事故

A、仅①对
B、仅②对
C、①②
D、①～③

单项选择题安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门，所起的作用有：

A、对恶劣天气和巨浪提供防护
B、阻止火灾蔓延
C、排出热和烟
D、A+B+C

单项选择题在船舶正浮时，对用手动操纵装置将水密门完全关闭的时间应不超秒

A、60
B、90
C、120
D、150

单项选择题按规定，任何水密门均应能在船舶向任一舷横倾至的（）情况下将门关闭。

A、10℃
B、15℃
C、20℃
D、30℃

单项选择题不燃材料系指某种材料被加热至约（）℃时，既不燃烧，也不发生足量的能造成自燃气体的材料。

A、925
B、750
C、821
D、650

单项选择题A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达:

A、2小时
B、1.5小时
C、1小时
D、0.5小时

单项选择题根据我国船舶火灾事故的统计，（）的损失是由于对初期火灾缺乏控制而引起的。

A、50％
B、70％
C、80％
D、90％

单项选择题B级舱壁在温度821°C时，可抵挡火焰的通过达：

A、2小时
B、1.5小时
C、l小时
D、0.5小时

单项选择题一般装在电池间、冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是：

A、水密门
B、气密门
C、防火门
D、手动滑动门

单项选择题从“消除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：

A、不在禁烟区吸烟
B、不使电线线路超负荷
C、在油轮上输油时，定时观察油泵
D、在油轮上有失火危险的地方，不要使用电器工具，仅可使用性能良好的工具

单项选择题船舶油漆作业的场所是防火防爆的重点部位，应：

A、禁止生炉取暖
B、严禁用外露电阻丝烘烤油漆构件
C、不能同时进行电气割焊作业
D、以上都对

单项选择题关于油漆作业处所防火措施不正确的是:

A、油漆作业处所是防火、防爆的重点部位，应勤检查，消除火险
B、禁止生火炉取暖，宜用蒸汽、热水、热风等集中取暖
C、作业处所电气设备由专职电工安装、维修。检修时，用非燃烧材料搭盖带有或装有油漆的设备即可
D、严禁使用电阻丝外露的烤箱对油漆涂件进行烘烤

单项选择题防止机舱火灾可以采取：

A、对机器设备进行良好的维护保养
B、保证所有管系不渗漏
C、值班船员应经常巡逻检查
D、以上均对