城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。

判断题城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。

判断题道床是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层。

判断题故障树分析是一种演绎的分析方法，它从顶上事件（如某种事故）开始，对事故的原因层次依次进行分析判定。

判断题列车在通过曲线段时，除了克服基本阻力（即直线段也存在的阻力）外，还需克服曲线附加阻力。

单项选择题城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通（）。

A.有轨电车
B.磁浮系统
C.自动导向轨道系统
D.市域快速公交（BRT）

判断题渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。

判断题在非正常运行模式下，列车停车，司机发出开门指令给信号系统，信号系统经过对比发出命令给屏蔽门的门控单元，进行解锁开门。

判断题列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。

判断题数据组织和处理是GIS 应用系统建设中的关键环节。

判断题GIS 软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。

判断题能视频监控系统较于以往的视频监控系统有很大的优势就是变被动监控为主动识别。

判断题方法是GIS 的重要内容，也是GIS 系统的灵魂和生命。

判断题采用AFC 系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。

判断题ATS 系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。

判断题交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。