二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度，控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中，以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。

判断题只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。

判断题怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速。

判断题产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。

判断题KE型系统与K系统的区别之一是KE系统取消了暖机调节器，由电控系统直接控制。

判断题K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。

判断题冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作，以改善发动机的低温起动性能。

判断题电压驱动方式的驱动能力较高，可直接驱动线圈电阻值高、线圈匝数多、工作电流小的低阻值喷油器。

判断题高阻值喷油器磁化线圈的电感较大。对控制信号的响应较慢。

判断题磁滞伸缩式和压电式爆震传感器都属于能量转换型（发电型）传感器。

判断题二氧化钛氧传感器是一种电阻型气敏传感器，当排气中氧含量较高时，二氧化钛的阻值增大，当排气中氧含量较低时，二氧化钛的阻值减小。

判断题K型系统和L型系统属于质量流量控制型。

判断题热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号

单项选择题废气系统中，可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是：（）

A.废气再循环
B.二次空气喷射
C.活性碳罐
D.三元催化转化器

单项选择题ABS轮速传感器输出（）信号

A.直流电压
B.交流电压
C.序列式
D.脉冲调变式

单项选择题二氧化锆氧传感器电压变化范围是：（）

A.0.1—0.9V
B.1—5V
C.1—12V
D.1—9V