《汉堡规则》将《海牙规则》和《维斯比规则》规定的一年时效改为两年，并经接到索赔要求人的声明，可以多次延长。

判断题根据《汉堡规则》的规定，对于保函的欺诈，承运人只需对自己的欺诈行为承担损害赔偿责任。

判断题《汉堡规则》中，托运人为取得清洁提单而向承运人出具承担赔偿责任的保函在托运人和承运人之间无效。

判断题《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的“不完全过失责任”改为“推定完全过失责任制”。

判断题在《汉堡规则》中，如果承运人未在提单上批注货物的外表状况，则视为已在提单上注明货物的外表状况良好。

判断题对于“喜马拉雅条款”的合法性责任，《维斯比规则》和《汉堡规则》并不承认。

判断题《维斯比规则》对于承运人在责任限制和抗辩理由，适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害对承运人所提起的诉讼，只以合同为根据。

判断题根据国际惯例，在开航后货物灭失了，预付运费可以退还。

判断题根据《海牙规则》，对于货物包装不善导致的货损，只要承运人在签发提单时曾对包装不善情况加以注明，就可以免除其应当承担的责任。

判断题承运人可以因为船员的管货疏忽而免责。

判断题根据《海牙规则》，承运人需要对船长、船员、因水源或承运人的雇佣人员在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务承担责任。

判断题根据《海牙规则》，承运人可以在提单中明确规定放弃某项权利的豁免或加重自己的责任和义务。

判断题在我国，对非集装箱货物适用《汉堡规则》。

判断题在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担最低限度责任义务的条款一律无效。

判断题关于《海牙规则》中要求承运人恪尽职守，承运人只要在开航前和开航时做到恪尽职守时船舶适航就算履行了自己的义务，不包括开航后和到达目的地的整个期间。

判断题按照《海牙规则》和我国《海商法》的规定，船舶适航与否，不仅以开航前和开航时的时间为标准，还包括航行中或到达目的地时是否适航。