正线列车回厂洗车首先按列车方式办理进入牵出线；车厂列车洗车作业按列车方式办理进入洗车线洗车。（）

判断题在无监控人员添乘时，URM模式下驾驶速度最高不能超过40KM H。（）

判断题采用站间电话联系组织行车时，司机应加强对故障区段线路中的信号机监控。（）

判断题确认接车司机已经到达接车位置后，对照车辆状态卡与接车司机交接班“XX次正常，行调命令XX，已按AR”。（）

判断题将主控手柄推至80%-90%之间，避免100%的牵引，容易发生列车后溜。（）

判断题操作微动开关时，必须在列车停稳后才能操作，运行中严禁操作微动开关。（）

判断题客车对标不准处理的风险司机关门未确认空隙状态，可能导致空隙夹人夹物动车，或乘客掉落轨道导致人生伤害。（）

判断题可疑物品简要辨别方法：观察有危险标识或通过常识判断有危险的（如，有三品标识的）；通过听觉，发现有异常响声的（如，计时器响声）；通过嗅觉，发现有异常气味的（如，大蒜味、辛辣味、苦杏仁味等）。（）

判断题在ATS故障时行调群呼要求司机在终点站折返后需输入车次及目的地码外，其他情况严禁输入目的地码、车次。（）

判断题运营结束后，地面路段某区段风力仍达11级或气象部门预告直至第二天运营时风力仍达11级时，可视情况组织车辆停在隧道内不回车厂，车辆经检查后直接投入第二天运营。（）

判断题行车中发现有人员 物品侵限的处理风险及时采取措施，动车前确认人员在安全位置，防止造成乘客伤亡或设备损坏。（）

判断题有毒动物、昆虫进入车站的处理原则是，保护乘客不被有毒动物伤害，在进行处理时保护员工不被伤害，灵活、迅速处理，将影响降到最低。（）

判断题列车上发生可燃气 液体泄漏时，司机应了解可燃气体 液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。（）

判断题行调向司机发布某站按调车方式折返的命令后，列车进出折返线时，无论是凭地面信号，还是凭道岔开通好了信号，均要得到事故处理主任的指示才能动车。（）

判断题正线调试列车在站台、区间临时停车时要将主控手柄拉到快制位，如发生前后溜时应立即按压紧急停车按钮以及副台的停放制动施加按钮。列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机应对列车施加停放制动并将方向手柄置零位。（）

判断题空转 滑行未按规定早少、少拉、控制好速度时：冒进信号、挤岔、冲突、追尾、脱轨、人员伤亡。（）