案例分析题中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失： （1）1万吨化肥被火烧毁； （2）2万吨化肥因注水而被毁； （3）该货轮主机和部分甲板受损； （4）雇用拖轮费用； （5）额外增加的燃料和船长、船员工资 以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？

问答题简述共同海损的定义及成立条件。共同海损是指在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用。共同海损的成立需具备以下条件。

多项选择题在海上货物运输保险中，关于保险委付，依据《中华人民共和国海商法》的规定，下列选项正确的是（）

A.保险委付发生于推定全损的情况下
B.被保险人委付，保险人必须接受
C.被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受
D.保险委付发生于推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况

多项选择题国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时，保险公司需按合同规定承担赔偿责任，给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项（）

A.代位求偿是补偿原则下的一个重要制度，同时也是各国保险法承认的债权转移制度，是赔偿原则的具体化
B.补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时，保险公司向被保险人支付保险赔偿后，享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利
C.在赔付部分损失的情况下，如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额，则多出部分应返还给被保险人
D.在赔付全部损失的情况下，保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权。即使残存的货值大于保险公司的赔付额，超出部分仍归保险公司所有

多项选择题保险货物发生推定全损时，保险人接受委付的法律后果是下列哪几项（）

A.保险人取得残存货物的所有权
B.保险人取得向有过失的第三人代位追偿的权利
C.保险人一旦接受委付就不得撤回委付
D.如果保险人向第三人追偿所得超过其赔付额，应当将超出部分返还被保险人

多项选择题下列哪几项是被保险人应该承担的义务（）

A.如实申报的义务，即被保险人或投保人在填写保单时，必须对货物、货物性质、价值等重要事实如实申报
B.及时提货的义务，即被保险货物抵达保单所载目的地，被保险人应及时提货
C.保全货物的义务，即对遭受承保范围内危险的货物，应迅速采取合理措施、减少或防止货物损失
D.通知的义务，即当获悉航线改变或发现保单所载货物运输工具、航程有遗漏或错误时，被保险人应立即通知保险人，在必要时需另加保费，保险单继续有效