辅助逆变器切除后在HMI上显示的图标为橙色.-找考题网

判断题每列车安装有2个DC24V转换器为头灯供电.

判断题列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V，终止电压为1.05V。

判断题每列车安装有2组蓄电池，每组蓄电池由80单节组成，容量为160AH整列车蓄电池至少能供应列车紧急负载工作40分钟。

判断题列车低压可由充电机和蓄电池进行供电。

判断题一列车安装有2个充电机应急启动单元，安装在APSH2内。

判断题应急启动时，蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。

判断题列车触发火灾报警，会导致电笛鸣响、CCTV画面切换和紧急停车。

判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。

判断题1号线列车中压供电采用的是三相四线制。

判断题蓄电池充电机是对PWMI输出的3AC380V电源进行整流，输出DC110V电源。

判断题列车中压供电是由三相交流母线通过低压箱进行分配的。

判断题客室照明采用的是LED照明，可通过驱动电源上的拨码开关进行亮度调整。

判断题列车头灯的工作电压是DC24V，尾灯与运行灯的工作电压是DC110V。

判断题辅助逆变器只能由接触网供电。

判断题一号线刮雨器采用的是曲柄摇杆机构。