A.设置状态为2等候1先行B.设置状态为1等候2先行C.不能设置优先通行D.未明确的‏进行让行规则设置时，可设……

单项选择题‌当TransCAD用于分析交通四阶段时，下列说法错误的是（）。

A.TransCAD软件中有非平衡分配模型
B.目前常用的方式划分的方法主要为：Logit模型
C.在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗
D.生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段，如：“小区ID”

单项选择题应用TransCAD进行交通分配阶段时，下列说法错误的是（）。

A.该过程常用的方法包括：用户平衡、系统最优、全有全无、容量限制、增量分配等
B.在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID
C.创建网络时必须采用真实的路段长度
D.该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件需要做质心的选择

单项选择题‍应用TransCAD进行交通分布阶段时，下列说法错误的是（）。

A.使用增长系数法时，需要的基础数据包括；基年出行OD矩阵和特征年出行发生、吸引量等
B.交通分布预测的目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换量
C.分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法
D.使用重力模型法时，需要的基础数据包括：小区地理文件、基年出行分布矩阵、基年小区间阻抗矩阵等

单项选择题‌应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是（）。

A.出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段
B.在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡
C.在TransCAD中应用回归分析法进行预测
D.所需数据包括：每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量

单项选择题下列关于TransCAD功能介绍错误的是（）。

A.不能兼容多格式的地图文件
B.提供专用于交通运输业的地图处理与直观化工具
C.TransCAD数据接口功能强大，可以兼容多种格式的地图文件
D.交通运输地理信息系统功能强大

单项选择题以下哪一项不是微观交通模型？（）

A.跟驰模型
B.间隙接受模型
C.集计模型
D.换道模型

单项选择题‎以下哪项不是出行分布常用方法？（）

A.系统最优模型
B.底特律法
C.重力模型
D.福尼斯法

单项选择题‎以下哪项不是车辆的跟驰特性？（）

A.制约性
B.实时性
C.传递性
D.延迟性

单项选择题‍以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真？（）

A.CUBE
B.VISSIM
C.TransCAD
D.VISUM

问答题简述交通仿真软件的参数校验的必要性。

问答题简述交通仿真软件的参数校验的概念。

问答题试问VISSIM软件中的延误评价如何实现？其原理是什么？

问答题简述VISSIM中建立公交系统的步骤。

问答题阐述公交上下客过程的模型及原理。

问答题简述公共交通车辆减速进站、公交上下客过程以及公共交通车辆加速离站过程对道路交通的影响。