A.凸轮轴B.机油泵C.正时链条D.气门挺杆下列引起气门机构响的原因有（）……

单项选择题检查凸轮轴磨损的方法，用（）测量，即测量凸轮的全高和基圆尺值来确定凸轮的磨损程度。

A.钢尺
B.游标卡尺
C.外径千分尺
D.以上都不对

多项选择题气门杆尾部与弹簧座的固定方式主要有（）

A.锁片式
B.锁销式
C.锁环式

多项选择题普通挺柱的结构方式主要有（）

A.菌形
B.筒形
C.滚轮式

多项选择题气门间隙过大，则会出现气门开度减小，可能导致（）

A.进排气阻力增加
B.充气量下降
C.增加气门传动零件之间的冲击和磨损
D.以上都不对

多项选择题用量缸表测量气缸磨损时，下面说法正确的是（）

A.应先选好接杆，校正好量缸表
B.应在气缸的上、中、下三个部位进行测量
C.上部应在第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁测量
D.测量时应使测杆与气缸轴线保持垂直位置，此时量缸表指针指示读数应为最小

多项选择题关于发动机缸套说法正确的是（）

A.干式缸套不直接与冷却水接触
B.湿式缸套则与冷却水直接接触
C.大多数湿式缸套装入座孔后.其顶面会略高出汽缸体上平面一些
D.湿式缸套易产生穴蚀，且易漏水漏气

多项选择题检测曲轴的弯曲需要使用到的仪器有（）

A.百分表
B.磁力表座
C.V型块
D.检验平板

多项选择题以下会引起发动机气缸盖发生翘曲变形的原因有（）

A.点火时间过早
B.通过活塞环漏油
C.连接轴承卡住
D.发动机过热

多项选择题关于往复活塞式发动机的组成描述，错误的是（）

A.现今最广泛使用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机.其基本结构都是由两大机构和五大系统组成
B.两大机构为曲柄连杆机构和配气机构
C.五大系统为燃料供给系.润滑系、冷却系、点火系、起动系
D.往复活塞式发动机.无论是汽油机还是柴油机其具体构造和基本工作原理都相同

多项选择题关于进、排气门的工作状态的描述，正确的是（）

A.进气行程中排气门关闭，进气门开启
B.压缩行程中进，排气门均关闭
C.作功行程中进，排气门均关闭
D.排气行程开始，排气门开启，进气门关闭

多项选择题关于往复活塞式内燃机的常用术语下面表述正确的是（）

A.活塞行程为上下止点间的距离
B.上下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积
C.内燃机所有气缸总容积的之和称为内燃机排量
D.燃烧室容积与气缸总容积之比称为压缩比

多项选择题关于往复活塞式内燃机的基本结构下面表述正确的是（）

A.往复活塞式内燃机工作腔称为气缸
B.在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接.连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构
C.气缸的顶端用气缸盖封闭
D.进气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气

单项选择题若机油压力表数值突然增高，而未见其他异常现象，应该检查的是（）

A.机油量是否充足
B.机油压力传感器及导线是否有搭铁故障
C.机油滤清器是否堵塞
D.气缸体水套是否有裂纹而出现漏水

单项选择题在汽车仪表中有一个机油压力报警指示灯，该报警指示灯点亮时表示润滑系统（）

A.压力过低或过高
B.压力波动
C.压力正常
D.以上都不对

单项选择题气缸体水套出现裂纹，使冷却水漏入油底壳而稀释机油，会导致机油（）

A.压力过低
B.压力过高
C.压力不变
D.过度消耗