主机由主控单元、风压传感及排风系统、“黑匣子”记录系统、自控闪光灯组成。

判断题列尾主机编号由8位数组成。

判断题列尾主机包括电池和司机控制设备两部分组成。

判断题列尾装置的“零风压”报警是用于识别是否“风管丢失”。

判断题尾部主机可兼作列车昼夜尾部标志。

判断题列尾主机安装在钩头上的，列车最后一辆不得编挂客车和不能关闭后端板的平车或因车辆构造影响列尾主机天线使用的其他车辆；主机安装好后要确认端板（或其它构件）是否影响主机天线，如影响须进行处理。

判断题局管内利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车可不挂列尾装置，其它小运转列车比照该区段现行列车运行的规定办理。

判断题列尾主机电池须按照配属列尾主机数量不少于3倍的数量配置；电池充电器数量（路数）为区段内货物列车对数*（1+0.3）。

判断题车站与司机办理交接时只确认外观好坏和电池有无。回送单按时间先后顺序装订成册，保存期为二年。

判断题电务部门负责列尾主机及附属设备的管理、维护和日常检修，负责列尾主机的安装、摘解和运用。

判断题车务部门负责货车列尾司机控制设备的使用、保管、交接。机车进行大、中修或调拨时，及时通知电务部门进行拆装。

判断题车务部门负责货车列尾司机控制设备的管理与日常检测、检修，安装和更换工作。

判断题货车列尾司机控制设备列电务（通信）部门固定资产。货车列尾主机及附属设备列机务部门固定资产。

判断题列尾主机采用属地管理时，双方应签订包括列尾主机摘挂、检测、充电、回送及具体联系办法等内容的协议。

判断题列尾主机检测到列车制动管压低于480±10千帕（500Kpa定压）或580±10千帕（600Kpa定压）后，回送风压不足信息，每隔40秒回送信息一次，共10次。

判断题列尾装置调度指挥管理信息系统是为了完成对列尾（包括相关辅助设备）的检测、摘挂、运用等情况的动态实时控制，从而对列尾的运行进行全面管理而设计的网络信息管理系统。