对于每个曲拐而言,连杆轴颈是一个,主轴颈有两个。连杆轴颈承受着由连杆传来全部载荷,而每个主轴颈则只承担一半载荷,所以主轴颈载荷小于连杆轴颈载荷。 实际设计中主轴颈D1大于连杆轴颈D2,D1/D2≈1.05~1.25,因为增加主轴颈可以增加曲轴的重叠度,提高曲轴的抗弯刚度和抗疲劳强度,同时不增加曲轴的离心载荷。
问答题曲轴的连杆轴颈不变,增大主轴颈直径D1,有何优点?缺点是什么?
问答题提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施分别有哪些?为什么?
问答题凸轮设计完成后,如何验算气门与活塞是否相碰?
问答题如何利用配气相位图计算出进、排气凸轮的工作段包角及半包角、同缸异名凸轮相对夹角、同名异缸凸轮相对夹角以及确定凸轮轴与曲轴的相对位置。
问答题通常的气门锥角是多少?增压发动机的气门锥角有何变化?为什么?
问答题写出凸轮型线丰满系数表达式,并陈述其含义?
问答题如何确定气门的最大升程,为什么?
问答题写出高次多项式凸轮型线的表达式。
问答题凸轮缓冲段由等加速—等速两段组成,已知缓冲段高度H0、速度v0、缓冲段包角,等加速度包角,请写出缓冲段各段的方程式。
问答题配气凸轮除工作段外,都要有缓冲段,为什么?
问答题气门通过时间断面是如何求出的?
问答题配气机构中平底挺柱的几何运动速度与凸轮接触点偏心距的关系如何?设计平底挺柱时,挺柱底面半径要满足什么要求?
问答题如果知道第一个集中质量的绝对振幅,其他集中质量的振幅如何求出?为什么?
问答题计算曲轴系统扭振的假设条件是什么?
问答题什么是临界转速?如何求对应第k阶谐量引起的临界速度?计算和分析扭振的条件是什么?