NJ2型机车的三台智能显示器在控制机车时，每台都有任务分工，当其中一台出现故障时，任务可以自动按设计限定重新指定分配任务。

判断题NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换。

判断题NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器，逆变器6作为主起动逆变器，逆变器2作为辅助起动逆变器。

判断题NJ2型机车柴油机变频起动时时，由智能显示器2控制柴油机起动。

判断题NJ2型机车的交流牵引电动机是设计在最大转矩点运行的，如果粘着破坏，转子转速逼近同步转速时，转差率接近0，转矩就会下降，此时牵引逆变器控制电机频率减速以便重新获得转矩。

判断题NJ2型机车在牵引时，由逆变器产生的同步转速低于牵引电机转子转速；在制动运行时，由逆变器产生的同步转速高于牵引电机转子转速。

判断题在NJ2型机车交流感应电动机中电流定相决定电机转速，频率决定电机旋转方向。

判断题NJ2型机车速度大于16km h 时，逆变器采用六阶梯波控制。

判断题NJ2型机车速度在11-16km h 之间时，逆变器采用脉宽调制和六阶梯波混合控制。

判断题NJ2型机车速度在0~11km h 之间时，逆变器采用脉宽调制控制。

判断题根据NJ2型机车柴油机各档位的转速确定，牵引发电机只能按照对应转速输出6个频率的交流电。

判断题NJ2型机车交流发电机发出的交流电由主整流器组调节转换为直流，再由逆变器输出恰当的电压和频率的交流电供交流牵引电动机使用。

判断题NJ2型机车交流发电机发出的交流电的电压和频率不适合交流牵引电动机使用。

判断题NJ2型机车交流牵引系统先要产生交流电源并转换为直流电源，然后再转换成交流。这种重建的交流电源的电压幅值及电流由计算机控制系统精密控制。

判断题NJ2型机车辅助发电机具有三套独立的输出绕组，分别为辅助电动机、励磁绕组和蓄电池充电提供电源。

判断题NJ2型机车牵引发电机和辅助发电机的励磁，均由辅助发电机提供电源。