JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）……

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）

A.沟通一次缓解逆止回阀与副阀套
B.沟通局减止回阀与副阀套
C.沟通降压风缸与副阀套
D.无通路

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）

A.沟通工作风缸与制动管
B.沟通局减止回阀与副阀套
C.沟通降压风缸与副阀套
D.无通路

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀安装在（）之间。

A.两端单阀作用管
B.两端单独缓解管
C.单阀作用管变向阀与分配阀
D.单阀与分配阀

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。

A.中继阀的排风口
B.分配阀的排风口
C.作用阀的排风口
D.过充风缸排气孔

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）

A.170kPA
B.210kPA
C.0
D.240～260kPA

单项选择题JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是（）

A.均衡风缸管→中均管
B.均衡风缸管→制动管
C.制动管→中均管
D.总风遮断阀口关闭

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8A充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。

A.缓解柱塞阀
B.重联柱塞阀
C.调整阀
D.放风阀

单项选择题JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。

A.自阀调整阀
B.作用阀
C.单独调整阀
D.单缓柱塞阀

单项选择题JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。

A.二压力
B.三压力
C.四压力
D.二、三压力混合

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。

A.前2
B.前3
C.前4
D.前5

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通制动管→中均管。

A.前2
B.前4
C.取柄位和紧急制动位
D.过量减压位

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。

A.过充位
B.前4
C.后4
D.后5

单项选择题JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度（）

A.20～30mm
B.15～20mm
C.1.5～20mm
D.1.5～15mm

单项选择题JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。

A.供气部分
B.遮断阀部分
C.排气部分
D.调整阀

单项选择题自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。

A.降压风缸
B.工作风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸