填空题根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
填空题依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、()事故和一般事故四个等级。
填空题货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()
填空题列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()
填空题进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握()、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
填空题进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
填空题装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。
填空题装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
填空题机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、()、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。
填空题列车起动后,机班应进行()瞭望,确认列车起动正常。
填空题司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
填空题司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
填空题机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有()
填空题司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
填空题司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。