A、转辙器B、导曲线C、岔心D、护轨控制列车侧向通过道岔速度的部位主要是（）。……

多项选择题下面关于对整体道床说法正确的有（）。

A、整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。
B、整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。
C、整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。
D、整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。
E、整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。

多项选择题产生钢轨折断的原因是什么（）？

多项选择题道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？

A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。
B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
C、连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。
D、连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。

多项选择题改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序（）？

A、做好直外股钢轨方向。
B、按1435mm钉好辙叉轨距。
C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。
D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。
E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。

多项选择题下面哪些是产生线路坑洼的原因（）。

A、轨缝过大
B、钢轨拱腰
C、低接头
D、轨面有擦伤
E、捣固不良，软硬不均，空吊板多