定位节点每6年更换一次.-找考题网

判断题轴箱体装配面与轴箱前盖不允许有电蚀，前盖表面目视检查无裂纹，表面伤痕深度不大于2MM时消除锐棱，超限时更换.

判断题轴箱体端面螺纹孔存在缺扣，乱丝等缺陷时不需要更换.

判断题CRH380AL速度传感器采用齿轮的接触脉冲检测车轮转速，

判断题CRH2A、B、E为双AG43速度传感器，右侧为电务部门速度传感器（缠黄色胶带）、左侧为车辆部门速度传感器.

判断题CRH2A定位节点扭矩为150N·m.

判断题检查定位节点无磕碰伤、裂纹，芯轴无划痕、毛刺、锈蚀、磕碰。

判断题车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时，允许局部打磨消除.

判断题车轴，车轮，制动盘及轴箱轴承原则是分解.

判断题CRH380AL动车组，一般情况下，轴箱前盖共分3种：一般前盖、轴箱前盖组成（AG37）、轴箱前盖组成（AG43）。

判断题CRH380A进行轴端组装前，需对轴端压盖、螺栓、测速齿轮等涂抹一层变压器油以防止生锈。

判断题轴箱前盖与轴箱体装配面不允许有电化学腐蚀.

判断题速度传感器，前盖，后盖，轴箱体，定位节点，压盖，测速齿轮不分解检修.

判断题CRH380动车组送修前不须保证处于运用状态.

判断题CRH2A检修分为五个等级，一，二级为运用检修，三四五级检修为高级检修.

判断题CRH2C1型动车组为时速300公里8编组坐车。