A.值班站长 B.扳道员 C.行车调度员 D.司机
判断题挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
判断题挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
单项选择题轨道（）的误动，轨道区段会产生红光带。（考点范围：故障产生的原因）
A.继电器 B.绝缘节 C.信号 D.电路
单项选择题在轨道区段的两端设置（），是为了防止相邻区段的轨道电流的干扰。（考点范围：故障产生的原因）
A.轨道电路 B.绝缘节 C.变压器 D.继电器
判断题地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列车。（考点范围：故障产生的原因）
判断题地铁区间用音频轨道电路来检测列车。（考点范围：故障产生的原因）
判断题道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。（考点范围：故障产生的原因）
单项选择题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
A.信号 B.进路 C.道岔 D.轨道区段
单项选择题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
A.解锁 B.锁闭 C.半解锁 D.半锁闭
判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出，有关人员抢修完毕后，行车值班员应试排进路。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
单项选择题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，通常由（）修复。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
A.行车值班员 B.信号工区 C.行车调度员 D.值班站长
单项选择题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
A.单锁 B.单操 C.手摇 D.区段解锁
单项选择题道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
A.引导信号 B.引导进路 C.区段解锁 D.紧急关闭
