A.大端分度圆锥B.大端背锥C.齿宽中点处分度圆锥D.齿宽中点处背锥锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按（）上齿形相同……

单项选择题齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力（）。

A.成线性地减小
B.成线性地增加
C.不成线性，但有所减小
D.不成线性，但有所增加

单项选择题一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是（）。

A.增大中心距
B.使中心距不变，增大模数
C.使中心距不变，增加齿数
D.模数不变，增加齿数

单项选择题在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于（）。

A.模数
B.齿数
C.中心距
D.压力角

判断题因为传动比的可分性，渐开线齿轮传动中心距略有变化时，不影响齿轮的传动比。

判断题便于相互啮合的齿廓间的良好润滑，要有齿侧间隙。

判断题渐开线齿轮传动的连续传动条件是重合度小于等于1。

判断题内齿轮的分度圆大于齿顶圆，而齿根圆又大于分度圆。

判断题齿数相同的齿轮，模数越小，尺寸越大。

判断题外啮合的两个齿轮转向相同，内啮合的两个齿轮转向相反。

多项选择题轮系的功用有（）

A.实现大传动比
B.用于传递相距较远的两轴间的运动和动力
C.实现变速和换向传动实现分路传动
D.实现运动的合成和分解

多项选择题由一系列的齿轮组成的传动系统称为轮系，常见的轮系分为（）

A.定轴轮系
B.周转轮系
C.复合轮系
D.特殊轮系

多项选择题渐开线齿轮传动的特点是（）

A.传动比始终为1
B.传动比恒定不变
C.渐开线齿轮传动的正压力方向不变
D.传动可靠

单项选择题无论是平面定轴轮系还是空间定轴轮系，从动轮的转向均可用（）的方法来确定。

A.正号
B.负号
C.画箭头
D.正负号

单项选择题轮系的传动比是指轮系中两构件的（）之比。

A.速度
B.平均速度
C.角速度
D.瞬时速度

单项选择题（）是各齿轮的轴线位置都固定不变的轮系。

A.定轴轮系
B.周转轮系
C.复合轮系
D.空间轮系