段要建立三检制度，明确自检、互检、专检项目及范围。

判断题段机车检修记录、数据资料、台账、报表等应采用信息化、网络化管理。数据采集终端及网络接口应覆盖管理岗位、检修班组、主要检测、试验设备，实现检修信息自动传输。

判断题段建立并完善计算机网络管理系统，具备机车检修计划管理、生产调度、配件管理（供给、库存信息）、质量管理（信息的统计与分析，部件寿命管理）等功能。

判断题要健全数据、资料管理制度，明文规定各种检修记录和检修管理资料填写、保管的责任者，对各种数据要按时填写，妥善保管；同时要按规定周期进行检查，建立检查记录。

判断题机务段对已经使用的机车车载（6A）、轮箍防弛缓装置、自动过分相装置、防撞土挡装置、受电弓自动检测等项目，建立健全相应的用、管、修制度，并严格执行。

判断题工、卡、量具及计量仪表每年要进行检定，检定周期要符合国家计量部门的有关规定。

判断题年度总结中检修工作管理问题和机车质量综合分析中机车质量（主要）问题须列入当年质量攻关活动课题。

判断题每年要对段领导和车间、有关科室负责人、技术人员、管理人员进行质量管理、新技术、新工艺、新产品、新材料等知识的培训。

判断题段、车间要建立教育学习机制，把职工技能业务素质高低与职工奖金收入的挂钩，提高职工学习业务技能热情。

判断题段要有分层落实本《办法》的岗位经济责任制考核制度，制度应包括：考核内容、考核对象、考核金额、考核机构。否则，每项减5分。

判断题段应根据安全风险管理的要求，分析作业安全和设备质量控制中存在的安全风险，制定安全风险控制手册，依照岗位职责，纳入管理过程进行控制。

判断题段应建立质量例会制度，每月至少举行一次，由总工程师或检修副段长主持，技术、检修、运用、设备和材料等相关车间科室有关人员参加。

判断题铁路总公司运输局《机车检修工作要求及检查办法》（运机检修函[2013]220号）仍简称为220文件。

单项选择题新开发的机车专用无损探伤设备、器材应通过铁路局级或经认可的科研成果鉴定，并试用（）以上时间，试用期满后铁路局提供了可以推广的试用意见，由总公司或中国铁道科学研究院组织专家评审通过后，方可全路范围内使用。

A.半年
B.一年
C.二年

单项选择题非荧光磁粉、渗透探伤工件被检表面白光照度不应低于（）Lx。

A.500
B.1000
C.1500

单项选择题车轴镶入部超声探伤灵敏度为（）mm人工刻槽。

A.1
B.2
C.3