A.建设费用B.路网的使用质量C.出行时间D.可持续发展‎以下不属于公路网络技术评价的是（）……

多项选择题以下关于我国国道网的说法中正确的是（）

A.国道网的运输点是由各省、市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地和重要交通枢纽组成的
B.国道网的运输点是由省、市、自治区所辖各市（县）及主要工农基地和较大交通枢纽组成的
C.国道网是在全国范围内沟通各主要运输点的高效快速的运输联系
D.国道网主要提供省际间及大中城市间长距离、大容量、高速度的交通服务，应该按照高速公路规划

多项选择题公路网的基本要求包括（）

A.四通八达
B.干支结合
C.布局合理
D.效益最佳

多项选择题以下（）符合通行能力中“理想的道路、交通、控制和环境条件”。

A.车道幅宽大于3.5m
B.交通流仅由小客车构成，无车型混合、机非混合
C.高速公路相邻两个出口之间的道路
D.到路旁障碍物的侧向净空在1.75m以上

多项选择题设4辆汽车，分别以60km h、70km h、80km、90km h的速度通过路程D，则以下说法中正确的是（）

A.交通流分析时，宜采用空间平均速度
B.该路段的时间平均车速为75km/h
C.该路段的空间平均车速为73.3km/h
D.该路段的空间平均速度略大于时间平均速度

多项选择题​关于道路设计车辆的描述中正确的是（）

A.设计车辆是道路新建和改建中制定各项道路设计指标以保证车辆安全和顺利通行的依据
B.根据设计车辆所设计的道路能满足道路上85%以上的车辆的行驶要求
C.设计车辆是使用某条道路或某一交通设施的最大尺寸车辆
D.根据设计车辆所设计的道路能满足道路上所有车辆的行驶要求

多项选择题关于汽车在行驶过程中所受阻力的描述中正确的是（）

A.提高路面平整度、及时修补破损路面均可以降低汽车行驶过程中的滚动阻力
B.增大道路转弯半径可以减小弯道阻力
C.汽车上坡时，坡度越大，坡度阻力越大
D.汽车行驶过程中的空气阻力与行驶速度的平方成正比

单项选择题‏确定行车道宽度时不需要考虑的因素是（）。

A.设计车辆的最大宽度
B.错车、超车所必需的余宽
C.设计速度
D.交通量

单项选择题以下关于交通量的描述，不正确的是（）

A.单位时间内，通过道路（或道路的某一条车道）指定地点或断面的交通实体数即为交通量
B.统计交通量时，交通实体只包括机动车
C.统计交通量时，单位时间可以采用日、小时或不足1小时之类的单位
D.二级公路设计交通量预测年限是15年

单项选择题以下关于高速公路的说法中不正确的是（）

A.全部控制出入（全封闭）
B.专供汽车分向、分道行驶
C.主要供汽车分向、分道行驶
D.全部立体交叉

单项选择题下列关于路堤结构的说法中不正确的是（）

A.路堤结构是依据车辆荷载引起的附加应力与路基中的自重应力的关系确定的
B.路床是路面的基础，是路面以下150cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载
C.路堤结构从上至下依次为上路床、下路床、上路堤、下路堤
D.路床部分承受的车辆荷载较大，因此对其强度、刚度等要求均较高

单项选择题‏路基两侧边坡的高度是指（）。

A.填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差
B.填方坡脚或挖方坡顶与路基设计标高的相对高差
C.填方坡脚或挖方坡顶与路基中心标高的相对高差
D.填方坡脚或挖方坡顶与路面中心标高的相对高差

单项选择题公路纵断面上某一变坡点处：i1=3%，i2=-1%，竖曲线半径R=5000米，则该处竖曲线的外距是（）。‏

A.0.625m
B.0.900m
C.1.000m
D.1.025m

单项选择题公路纵断面上某一变坡点处：i1=3%，i2=-1%，竖曲线半径R=5000米，则该处竖曲线的曲线长是（）。​

A.60m
B.80m
C.100m
D.200m

单项选择题‍公路的合成坡度设计主要是为了（）

A.考虑汽车的动力性能
B.避免急弯与陡坡的不利组合
C.考虑公路排水
D.视觉条件

单项选择题​已知某平原区高速公路，其计算行车速度为80km h，该公路的横坡度为1.5%，路面横向力系数为0.035，则该公路不设超高的最小圆曲线半径为（）。（取50的整数倍）

A.1050m
B.2350m
C.2550m
D.3000m