5号线所使用的烟感和温感探测器本身是不可拆卸的一体化结构，虽然每个探测器都需要一个底座才能应用，但是底座是独立的产品。

判断题综控室IBP盘与ISCS系统切口设在IBP盘上环境与设备监控功能部分的端子排处，端子排下口至IBP盘内置的BAS系统小型PLC等由机电负责维修管理。

判断题BAS系统与ISCS系统切口设在BAS系统主PLC提供的与ISCS系统通讯的以太网接口处，以太网接口以外部分由ISCS系统负责维修管理，接口以内（含接口及与ISCS系统通讯线缆）由机电负责维修管理。

判断题综控室IBP盘与ISCS系统切口设在IBP盘上火灾报警功能部分的端子排处，端子排下口至相关机电设备（含硬拉线）由机电负责维修管理。

判断题FAS系统与ISCS系统切口设在FAS系统火灾报警主机提供的与ISCS系统通讯的并行通讯接口处。FAS主机与ISCS并行通讯接口以外由ISCS系统负责维修管理，接口以内（含接口及与ISCS系统通讯线缆）由机电负责维修管理。

判断题在FAS设备接线图中DM代表模块。

判断题气灭保护区外的紧急释放按钮有玻璃外壳，在紧急状态下击碎玻璃时能直接释放气体灭火剂。

判断题消火栓报警开关自带220V水泵启动指示灯。消防泵启动后，该指示灯长亮。

判断题北京地铁五号线各车站的ISCS、BAS和FAS未分开设置，但能独立成系统。

判断题北京地铁五号线FAS设（中央级）和（分控级）二级监控方式，对地铁全线进行火灾探测和报警。

判断题UPS电源设备的输入、输出端对地施加500V直流电压时，绝缘电阻应大于2MΩ。

判断题FAS监控系统单台设备装置故障恢复时间MTTR>10分钟。

判断题中央控制级系统NCS，作为OCC管理全线火灾自动报警系统网络控制工作站，是全线系统的设备与信息的管理和控制中心。必须能够实现对全线系统的火灾自动报警控制系统、气体灭火控制系统和联动设备等的完全监视和控制。

判断题就地控制级系统即现场控制设备。

判断题非消防电源设有两级切除，在变电所低压柜切除非消防电源（分励脱扣器）和车站配电室相应配电回路切除非消防电源（分励脱扣器）。

判断题FAS在电源中断后，再重新恢复时所有系统设备可自动重新启动。