A.ATPFS B.VCBS C.HVACPS D.LMRGBS
单项选择题当一辆动车不起作用时,要求一列AW3载荷的列车能够运行一个来回,速度限制在()Km h.
A.30Km/h B.40Km/h C.50Km/h D.60Km/h
单项选择题紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行 空转保护而设计的,一旦有紧急情况时,司机必须按下蘑菇状按扭(EMPB)。紧急制动只采用()制动,而且制动命令是不可更改的。
A.再生制动 B.电阻制动 C.空气制动 D.停放制动
单项选择题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。
A.3.8bar,3.3bar B.3.5bar,3.0bar C.4.8bar,3.3bar D.4.8bar,3.0bar
单项选择题每辆车上安装一个()用来控制制动和在连接好的列车上的制动控制单元和电牵引两者之间所需信号的接口。
A.PCE B.PCU C.BCE D.BCU
单项选择题制动系统设计的常用制动减速度是()
A.1.0m/s² B.1.1m/s² C.1.2m/s² D.1.3m/s²
单项选择题AW0---AW2状态下列车40KM H的紧急制动距离为()
A.57m B.190m C.17m D.120m
单项选择题信号机显示黄灯+红灯,其显示意义为()
A.开通直股允许通过 B.开通弯股允许通过 C.禁止越过 D.引导信号允许越过
单项选择题下列单元中哪个是动车没有装备的()
A.前部显示单元 B.中间显示单元 C.音频播放单元 D.乘客紧急通讯单元
单项选择题列车处于运行状态时,可在没有触发紧急制动的情况下实现()模式的转换。
A.“CM”向“RMF” B.“ATO”向“OFF” C.“CM”向“RMR” D.“WM”向“RMR”
单项选择题模式开关(MS)共有()模式。
A.7个 B.6个 C.5个 D.4个
单项选择题按下公共广播按钮(ACUPB3)将可以()
A.可对请求应急通讯的乘客讲话 B.可启动或结束同另一司机室的对话 C.可对所有的乘客广播信息 D.无任何作用
单项选择题列车运行中瞭望距离不足5M时,司机应()
A.继续运行 B.按规定限速运行 C.立即停车 D.立即停车,汇报行调
单项选择题司机运行中发现线路有异状等异常情况时,应()
A.降低车速 B.紧急停车 C.开启头灯 D.鸣笛
单项选择题运行中车门指示灯显示异常时,司机应()
A.降低车速 B.维持到前方站处理 C.紧急停车 D.广播通知乘客
单项选择题遇特殊天气无法看清信号、道岔时,司机要()
A.降低车速 B.停车确认 C.开启头灯 D.鸣笛