起落架舱口应该采用间接补偿开口。

多项选择题气密座舱的环境控制参数包括（）

A. 座舱温度
B. 座舱高度
C. 座舱余压
D. 座舱高度变化率

多项选择题下列选项属于硬式传动构件的是（）

A. 钢索
B. 滑轮
C. 传动杆
D. 摇臂

多项选择题桁条式机身弯曲时，弯矩引起的轴向力主要由哪些部件承受？（）

A. 大梁
B. 桁条
C. 蒙皮

多项选择题如果飞机重心太靠后，将发生下列情况（）

A. 飞行速度下降
B. 稳定性降低
C. 要求有较大的发动机功率
D. 发生失速较快

多项选择题单块式机翼的受力特点是（）

A. 剪力由翼梁腹板承受
B. 弯矩由翼梁缘条承受
C. 弯矩由翼梁缘条、桁条、蒙皮组成的壁板承受
D. 扭矩由蒙皮与翼梁腹板的盒段承受

多项选择题应力可以分为（）

A. 正应力
B. 集中力
C. 剪切力
D. 分布力

单项选择题驾驶员可通过操纵下列哪个部件来保持飞机的横向平衡？（）

A. 升降舵
B. 襟翼
C. 方向舵
D. 副翼

单项选择题现代大中型飞机多采用下列哪种形式的刹车装置？（）

A. 单圆盘式刹车装置
B. 多圆盘式刹车装置
C. 弯块式刹车装置
D. 胶囊式刹车装置

单项选择题当向左转驾驶盘时（）

A. 左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向上偏转
B. 左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转
C. 左侧副翼向下偏转，同时右侧副翼向下偏转
D. 左侧副翼向下偏转，同时右侧副翼向上偏转

单项选择题操纵系统传动系数的定义是（）

A. 驾驶杆行程的变化量-舵面偏转角的变化量
B. 驾驶杆行程的变化量+舵面偏转角的变化量
C. 驾驶杆行程的变化量×舵面偏转角的变化量
D. 驾驶杆行程的变化量/舵面偏转角的变化量

单项选择题油气式缓冲器消耗撞击动能时主要依靠（）

A. 气体的膨胀变形
B. 气体的压缩变形
C. 油液高速流过节流小孔的摩擦作用
D. 以上都不对

单项选择题液压源的作用是（）

A. 将液体的压力能转换成机械能
B. 调节各部分液体的压力
C. 传递和分配油液压力
D. 向用压系统提供具有一定流量的液压油

单项选择题副翼用于（）

A. 操纵飞机绕纵轴的滚转运动
B. 操纵飞机绕横轴的俯仰运动
C. 操纵飞机绕立轴的偏航运动
D.  以上都不对

单项选择题飞机自动刹车是指（）

A. 驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车  
B. 自动刹车压力控制组件自动调节压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统 
C. 应用于地面停机刹车  
D. 为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车

单项选择题广泛用于轻型飞机刹车系统、液压动力系统和缓冲器中的液压油是（）

A. 植物基液压油
B. 矿物基液压油
C. 磷酸酯基液压油
D.以上都不对